那些博彩公司不给出款-实测!靠颜值的大众CC开起来到底咋样?26万预售价值不值?

日期:2020-01-09 13:05:56    阅读次数:3607

那些博彩公司不给出款-实测!靠颜值的大众CC开起来到底咋样?26万预售价值不值?

那些博彩公司不给出款,​虽然新cc还要等到本月28号才会正式上市,不过它的预售价26万-32万元公布后,网上便炸开了锅:这价格真是信仰啊,现在很多豪华品牌中型车优惠后都到这个价格区间了。

不过稍微分析一下,新cc的动力目前最低是2.0t发动机,和同样动力水平的迈腾指导价相仿(25万-32万左右),也还算合理。

不过除了颜值之外,它开起来怎么样呢?我们也特意找来了试驾车,为大家提前体验一番。

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关于全新大众cc

您还需要知道这些

外观如何?

cc从2010年“出道”以来就凭借与家族低调、沉稳截然不同的外观设计成为了大众品牌的一股清流。而一汽-大众的这款全新cc,其实就是海外大众arteon演变而成。

(全系标配的led大灯)

车身尺寸达到了4864*1870*1447毫米,轴距为2841毫米。车前脸采用了车灯与中网相连的设计,在视觉上降低了车身的高度,让整车显得颇具运动气息。

而新cc的大灯,则根据车型配置的不同,提供了高级矩阵式led前灯、普通矩阵式led前灯两种,轮圈也有很多款式供消费者选择。

来到cc的侧面,七十年代美国经典的溜背设计在21世纪的新cc上进化得相当诱人。标配的led尾灯看上去也丝毫没有累赘感,反而让整车显得干净利落。

(支持6/4比例放倒的行李厢)

总体而言,说全新大众cc能让你“过目不忘”,一点儿不夸张。

内部空间怎么样?

内饰整体造型与迈腾一致,没有太多新鲜感。不过,大众极简的内饰风格却没有给人不舒适的感觉。在仪表盘上部、中部以及车门处大量使用了软性材质,顺应当下消费者对于品质的要求。

配置上,12.3英寸fpk全液晶仪表盘、9.2英寸电容触摸中控屏、主动安全系统、驾驶辅助系统、丹拿音响、座椅记忆/通风/加热/按摩以及方向盘加热均有配备(部分为选配)。

(12.3英寸fpk全液晶仪表盘)

而在驾驶者经常触碰的方向盘上,新cc采用了三幅方向盘搭配橙色缝线,无论是视感还是触感都表现的很好。不过就是受到溜背造型的影响,这代cc没有全景天窗,算是遗珠之憾吧。

怎么样的一种驾驶感受?

新cc使用的是大众第三代ae888发动机,我们这台试驾车用的是2.0升涡轮增压的发动机,最大功率为162千瓦,最大扭矩350牛米,与之匹配的是dsg七速双离合变速箱,官方百公里综合油耗7.5升。

与之前大家诟病不同的是,新cc在换挡时顿挫感极小,但却没有牺牲换挡速度,稳定性和驾驶体验权衡的非常不错。

(海外版大众arteon驾驶演示图)

————(这是条华丽的分割线)—————

舒亮认为,全新cc的卖点还是它极具张力的造型,内饰和驾驶感受还是大众家族中庸的定位。不过这一点完全可以理解,毕竟大众的消费群体非常广泛,它要做到非常“大众”才行。

有关全新cc的销售信息

点击下图进行了解

还有一点,尽管新cc在各方面都进行了提升,但这其中一些非常实用、领先的配置可能会属于“选装”。如果您想“喜提新车”,建议到时候跟销售多多交流,了解情况。

具体价格如何,等它8月底上市后,就能见分晓了,关注汽车洋葱圈,我们会带来持续报道~

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