国内上必发-有宝马品质更有宝马安全,华晨中华V7获C-NCAP五星评价并不意外

日期:2020-01-09 14:35:51    阅读次数:1075

国内上必发-有宝马品质更有宝马安全,华晨中华V7获C-NCAP五星评价并不意外

国内上必发,不论汽车向着何种方向进化,“安全”始终是消费者最为关心的地方,一款车的安全性如何也是厂商是否厚道的标尺。而就目前国内汽车市场而言,有着史上最严之称的新版c-ncap碰撞测试显然是一款车是否安全的最佳试金石。

这点在最近公布的c-ncap 2018年度第四批车型评价试验成绩上就能看出来,在同样的标准下,国产车和合资车成绩表现不一,其中在上市之初就有着“国产宝马”美誉的中华v7斩获了五星评价,力压大众高尔夫、别克昂科拉等合资产品。而且在几款获得了五星评价的车型中,中华v7也是唯一一款售价区间在10来万的中型suv,这无疑使其五星评价更具含金量。

和宝马同级的被动安全

评价一辆车是否安全,主要看其主被动安全配置是否给力。就被动安全而言,主要在于车身结构、钢板强度以及碰撞后溃缩吸能以及安全气囊配置等关键点。尤其是钢板的取材既要满足强度要求又要符合轻量化设计的思路。

华晨中华v7在车身钢板上采用了和宝马同源的宝钢板材,高强钢应用比例达到了69%,居于同级最高水准,兼顾强度和轻量化要求。同时在a、b柱采用了超高热成型钢板,可有效减少驾驶舱变形,并在天窗骨架也使用了热成型加强钢天窗骨架,更增强了整车安全性。

在安全气囊方面,华晨中华v7还配备了主、副驾驶双气囊、侧气囊和三排气帘,并采用瑞典原装进口双级预紧限力式安全带对人的头部和胸腹部实现双级保护,将被动安全做到和宝马同级。

超越同级的主动安全

而主动安全配置则是华晨中华v7更具看点的地方,除了全系标配有esp车身稳定控制系统外,还配有车道偏离预警、防碰撞预警+自动紧急刹车系统、盲区监测等越级主动安全配置,而有了这些高科技的加盟,则可尽可能帮助驾驶员将事故苗头扼杀于发生之前。

值得一提的是,在此次c-ncap安全碰撞测试中,华晨中华v7在行人保护测试项目上以75.18%的得分率成为了几款参与测试车型中得分最高的一款。

而这也意味着华晨中华对于行人的主动保护十分重视。事实上,在行人保护上,华晨中华v7甚至达到了50万元以下车型中最安全的层次,而这也进一步体现出厂商的厚道与诚意。

据了解,华晨中华v7的行人保护设计理念经过了近百次cae仿真计算和试验验证,可最大程度减少碰撞对行人的伤害,并在发动机前杠、发动机舱盖等部位尽可能规避“硬点”,并相继研发了局部结构弱化的发动机罩盖、可变形发动机罩盖铰链、可变形发泡件、行人保护小腿支架、翼子板变形元件等配置,充分保证吸能空间,最大程度减少事故中行人所受伤害。

也正是这些主被动安全配置的加盟,使得华晨中华v7能够真金不怕火炼,在有着史上最严c-ncap之称的安全碰撞测试中获得五星好评。

宝马标准加持的制造工艺

作为和宝马有着十五年合作经验的厂商,华晨汽车为华晨中华引入了诸多宝马集团的管理标准和体系,甚至联合宝马以及世界顶级供应商麦格纳联合开发了m8x平台,充分吸收宝马aces战略精髓,使得宝马基因在华晨中华v7上得到最大程度应用,为华晨中华打造中华v7这样的高品质产品奠定了坚实基础。

此外,在生产制造商,华晨中华也参照德国工业4.0标准建立了具备“最豪华的供应商阵容、最柔性的生产线、最高的自动化程度、最高的生产精度、最高的品质标准”的全新智能制造平台,并在管理和检验标准上引入了宝马vps系统以及宝马audit产品审核标准,充分保证了产品品质。

而也正是得益于这些软硬实力的加持,才使得华晨中华v7在上市之初就被誉为“国产宝马”。并在此次公开的安全碰撞测试中一展拳脚,成功摘获五星评价。

写在最后:

华晨中华v7在2018年第四批c-ncap碰撞测试中折桂并超越诸多合资产品及同价位产品其实并不意外,毕竟它得到了宝马等国际级生产技术标准的加持,并运用了远高于同级产品的主被动安全配置和技术,从而百炼成钢,为消费铸造出一道坚不可摧的防线,一个五星评价其实只是其宝马品质的一个缩影。

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